Потписан уговор за изградњу Жежељевог моста

Уговор о извођењу радова на изградњи друмско-железничког Жежељевог моста преко Дунава у Новом Саду, вредан 45,3 милиона евра, потписан је данас у Влади Војводине.

Уговор је, у присуству потпредседника владе Србије Божидара Ђелића, потписао шеф делегације Европске комисије у Србији Венсан Дежер, председник војвођанске владе Бојан Пајтић, градоначелник Новог Сада Игор Павличић, генерални директор Железница Србије Милован Марковић и представник конзорцијума "АВЗИ" Хозе Алехандро Серано.

Шеф Делегације ЕУ у Србији Венсан Дежер казао је да ће радови на градњи моста почети крајем лета 2011. године

Он је навео да је првобитно било предвиђено да ће мост коштати 60 милиона евра, али да се након тендера испоставило да ће цена градње бити 45,3 милиона евра.

Дежер је најавио ће кроз предприступне фондове (ИПА) бити издвојено још пет милиона евра за градњу прилазних путева и обнову пруге.

Потпредседник Владе Србије за европске интеграције Божидар Ђелић рекао да је Жежељев мост изузетно значајан како би Србија у потпуности искористи паневропске саобраћајне коридоре.

Према речима Ђелића, Србији је заједно са Словенијом, Румунијом и Аустријом, према Дунавској стратегији, поверено да координира питање друмског, железничког и речног транспорта.

Нови Жежељев мост ће бити дужи од старог за готово 100 метара, а виши за 1,2 метра, како би испод њега могли да пролазе и велики бродови. То је, како је истакао Ђелић, од посебне важности јер се мост налази на раскрсници два европска путна правца - друмско-железничког Коридора 10 и речног Коридора 7, везаног за Дунав.

Нови мост ће имати по два колосека и друмске саобраћајнице ширине 7,7 метара и две пешачко-бициклистичке стазе. Биће изграђен од челичне конструкције са два лука и једним речним стубом, који ће бити нешто ојачани средњи стуб некадашњег "Жежеља", пуштеног у саобраћај 1961, а срушеног током НАТО бомбардовања априла 1999. године.

Према речима Серана шпански градитељи ће металне лукове склопити на обали, а потом баржама поставити на право место, што знатно појефтињује градњу и чини поменуте фирме конкурентним.

Према динамици изградње, мост треба да буде саграђен у наредна 32 месеца.

Изградњу Жежељевог моста суфинансирају Европска унија, покрајина Војводина и Град Нови Сад, док су Железнице Србије преузеле права и обавезе инвеститора изградње моста у име Србије.

Изградњу челичне конструкције моста финансираће ЕУ из бесповратних средстава ИПА фонда, у вредности од око 26,2 милиона евра.

Војводина и Нови Сад финансираће демонтажу привременог и монтажу новог моста, у укупној вредности од око 19,1 милион евра, тако што Покрајина обезбеђује око 12,7 милиона евра, а Нови Сад око 6,4 милиона евра.

Извођач радова биће шпанско-италијански конзорцијум, који чине Азви, Тадеи из Италије и Хорта Кослада из Шпаније.

На међународном тендеру, који је реализован према процедурама ЕУ, било је десет понуда, а с обзиром да су понуђачи били углавном конзорцијуми, понудама је било обухваћено око 25 компанија.

Стари Жежељев мост у Новом Саду срушио је НАТО у бомбардовању бивше СР Југославије, априла 1999. године.

У близини места где је био стари Жежељев мост постављен је, пролећа 2000. године привремени друмско-железнички мост који знатно успорава друмски и железнички саобраћај, а приликом високих водостаја Дунава онемогућава пловидбу већих бродова.

Ђелић: Мостови, претходница Дунавске стратегије

Србија је активна у изради Дунавске стратегије која ће бити званично усвојена средином ове године при крају мађарског председавања Европском унијом, изјавио је у Дневнику Радио-телевизије Војводине Божидар Ђелић, потпредседник Владе Србије задужен за европске интеграције.

"Чињеница да тренутно градимо три моста на Дунаву и да смо одвојили 18,5 милиона евра из предприступних фондова за дунавске пројекте је нешто што је допринело да Србија добије ко-координацију за питање транспорта железничког, друмског и ваздушног са Словенијом, за целу Европу", рекао је Ђелић.

Он је напоменуо да је уверен да ће Радио-телевизија Војводине, због искуства и могућности да производи програм на десет језика, у медијском домену, бити партнер целе Европе.