Lat
Hu
9. мај - Пренос моштију Светог оца Николаја
Хелена, Јагода, Емил, Рената, Милан, Рита
1. Реџеб 1433.
1. Сиван 5772.
Љајић: Аутопут до Бољара иде преко Пештера
БЕОГРАД -
За градњу деоница аутопута Београд - Јужни Јадран, дужине око 154 километара, чији ће један крак проћи преко Пештера, заинтересоване су четири турске компаније, једна канадска и једна кинеска фирма, рекао је данас Танјугу министар рада и социјалне политике Расим Љајић.
Он је казао да је изградња те две деонице један од приоритета Владе Србије у развојној инфраструктури, а посао ће добити она компанија која буде понудила најбоље услове.
Према речима Љајића, преговори са турским компанијама су у току, а наш услов је да добијемо кредит по тзв. кинеском моделу.
Уколико турске компаније то могу да испуне, не видим разлога да оне не уђу у најужи избор за изградњу аутопута, казао је Љајић.
"Више је него евидентно да ће крак тог аутопута до Бољара проћи преко Пештера и умногоме ће допринети економском развоју земље, посебно Санџака", навео је он. "Без градње тог крака аутопута развој те регије био би веома успорен".
Природно је да потенцијални инвеститори веома воде рачуна о томе колико им је временски потребно да своју робу транспортују од, рецимо, Новог Пазара и Сјенице до Београда, додао је Љајић.
"Зато ће изградња аутопута, посебно крака који ће ићи преко Пештера отворити многе могућности за развој целог Санџака, а били би решени и многи садашњи проблеми", казао је он.
Деоница од Београда до Пожеге, дуга 147 километара, коштаће око 1,2 милијарде, а деоница до границе са Црном Гором, у дужини од око 107 километара ће, због неприступачности терена и 16 тунела и мостова, бити нешто скупља.
Љајић је казао да за прву деоницу постоји идејни пројекат, а главни ће бити завршен до августа, док је за другу деоницу завршен идејни пројекат, а до краја године ће бити готов и главни пројекат.
подели вест са пријатељима:
Радио и ТВ уживо
1. Užice, Višegrad i BiH
2. Ivanjica, Pešter i Crna Gora
3. Kraljevo, Raška i Kosovska Mitrovica.
Da li će se na tim pravcima, graditi i druga traka, zavisi od gustine saobraćaja.
Оставите коментар