НИП: Премрежити Србију путевима

Србију је потребно премрежити регионалним аутопутевима и брзим саобраћајницама, јер њихов недостатак значајно успорава равномеран привредни развој наше земље, изјавила је данас министарка за Национални инвестициони план (НИП) Верица Калановић.

Она је у интервјуу Танјугу казала да је у идућој години, у оквиру реализације програма предвиђених НИП - ом, најважнија изградња модерних путева на релацији Појате - Прељина, Параћин - Зајечар, Рума - Шабац и Крагујевац - Баточина.

"На коридору 10 су Суботица, Нови Сад, Београд, Ниш, Лесковац, Врање и Пирот. Међутим, Крушевац, Краљево, Шабац, Лозница и Зајечар су далеко од аутопутева. Овај пројекат треба да пружи шансу тим градовима", истакла је Калановићева, уз напомену да само на правцу Појате - Прељина живи око пола милиона људи.

Више профила

Калановићева је казала да ће ти модерни путеви, којима треба повезати Коридор 10 и будући аутопут Београд - Јужни Јадран (Коридор 11), имати различите профиле.

Од Појата до Прељине биће класичан аутопут са укупно шест трака, на правцу Параћин - Зајечар брза саобраћајница са по две траке, као и  од Руме до Шапца и Крагујевца до Баточине, рекла је министарка.

"Ако то задовољава Крагујевац, који ће у наредном периоду да производи између 200 или 300 хиљада аутомобила (годишње), мислим да ће то бити добра мера и за Зајечар и за Шабац", навела је Калановићева.

Првог августа тендер за пут Појате-Прељина

За пројектовање аутопута Појате - Прељина биће, према њеним речима, расписан тендер до 1. августа, а до септембра и за аутопутеве Параћин - Зајечар и Рума - Шабац.

Изградња тих деоница се у потпуности финансира из буџета Министарства за НИП, које је задужено за комплетну реализацију  пројеката.

Калановићева је рекла да су тренутно приоритети део од Појата до краја обилазнице око Крушевца и од Чачка до Мрчајеваца, јер је ту спој са путем који иде према Крагујевцу.

"У овом тренутку постоје предуслови, у плановима детаљне регулације општина и просторном плану Србије, који нам дају могућност да до 1. августа распишемо тендер за пројектовање на та три сектора", објаснила је министарка.

Калановићева је најавила, говорећи о обнови пута Нови Пазар - Сјеница - Аљиновићи, да ће тај посао бити потпуно завршен у наредних годину и по дана.

Она је рекла да је то један од најдужих и најважнијих путева у том делу земље, због везе са Босном и Херцеговином, Црном Гором и централном Србијом.

"Чињеница да у Санџаку имамо велики проблем са путном инфраструктуром, а наш је циљ да се и тај део Србије интензивније развија", навела је министарка.

Транспорт мастер план

Она је оценила да је Транспорт мастер план за Србију, који је прошлог месеца усвојио Национални савет за инфраструктуру, одличан основ за даљи инфраструктурни развој, јер је Србија коначно добила свеобухватну стратегију развоја свих врста саобраћаја, чију су израду помогли највећи европски стручњаци.

"Када се погледају приоритети које је поставио Мастер план и они које је поставио Национални савет за инфраструктуру може се видети да се мало разликују. На пример, аутопут Појате - Прељина у Мастер плану је други приоритет, а Национални савет је као други приоритет успоставио Коридор 11", рекла је министарка за НИП.

#То значи да Национални савет има своје критеријуме и параметре који су засновани на суштинским интересима земље, а то су равномернији регионални развој и задржавање становника у девастираним подручјима", указала је Калановићева.

Она је истакла да се то нарочито односи на источну Србију, где би развојем инфраструктуре требало задржати становништво и вратити оне који су отишли из тог дела наше земље.

На тај начин, истиче министарка, могу се повећати потенцијали за улагање у привреду, привући страни инвеститори и у учинити да се грађани тих подручја "осете истински једнаким у целој Србији."